​​小米车主频遭网络暴力 企业发起35宗维权诉讼​​

9月26日，小米法务部在社交平台发布长文，披露了针对网络侵权行为的最新进展。数据显示，2025年至今，小米已完成对16465条舆情线索的法律评估，重点监测网络账号231个，并对其中92个恶意侵权账号提起诉讼。更值得关注的是，部分小米车主因车辆使用遭遇网络攻击，小米已协助发起35起车主维权诉讼。这场始于舆论场的攻防战，正逐渐演变为企业与网络黑公关的正面较量。

​ ​黑公关肆虐：从“产品争议”到“人身攻击”​​

小米的困境并非孤例。在汽车行业，一场针对车企的网络暴力正愈演愈烈。雷军在年度演讲中直言：“小米汽车已成为全网被黑得最惨的品牌之一。”从AI生成的虚假图片、视频，到雇佣水军在评论区辱骂车主，甚至新车发布前预埋负面通稿，黑公关的手段愈发隐蔽且极具破坏性。

工信部等六部门近日联合开展的专项整治行动，直指行业乱象：虚构销量波动、煽动对立情绪、攻击企业战略……这些行为不仅误导公众，更严重扰乱市场秩序。小米车主的遭遇颇具代表性——有人因驾驶习惯被恶意剪辑视频嘲讽，有人因车辆故障讨论招致人身攻击，甚至有用户在社交平台收到死亡威胁。

​ ​技术公司的法律突围​​

面对无差别攻击，小米选择用法律武器捍卫权益。法务团队24小时监测舆情，对涉嫌侵权的账号逐一取证，并通过诉讼追究责任。小米汽车副总裁李肖爽透露，公司已开通专项反馈通道，鼓励车主提供证据，形成“平台监测+用户举报+法律追责”的立体防御体系。

“我们不是要与谁对立，而是要守护基本的商业伦理。”雷军在采访中表示，黑公关的泛滥正在侵蚀行业信任，“如果企业不敢创新、不敢发声，最终受损的是消费者和整个产业。”

​ ​行业自救：从单打独斗到联合反黑​​

小米的遭遇折射出新能源汽车行业的集体焦虑。小鹏、蔚来、深蓝等车企此前联合接受央视采访时指出，黑公关已形成黑色产业链：凌晨发布负面稿件、批量注册小号控评、利用算法漏洞放大争议话题……甚至有平台对同类内容的正负面标题给予截然不同的流量扶持。

此次六部门联合行动，被业内视为整顿网络生态的标志性事件。通知明确要求严打“AI造谣”“饭圈互撕”“数据造假”等行为，并建立跨平台协作机制。小米等企业的诉讼行动，或将为行业维权提供样本：通过司法判决明确责任边界，倒逼平台履行监管义务。

​ ​结语：捍卫尊严，更是守护创新​​

从“性价比之争”到“技术路线辩论”，小米的成长史始终伴随着争议。但当攻击从观点分歧演变为人身侮辱，从行业讨论堕落为人身威胁，这场斗争便超越了商业范畴。正如雷军所言：“我们呼吁的不仅是反黑，更是对创新者的尊重。”

在这场没有硝烟的战争中，每一份法律文书的提交，都是对网络暴力的有力回击；每一次用户发声的支持，都在重塑健康的舆论生态。或许正如网友所言：“比起销量数据，一个敢于亮剑的企业，更值得我们投去敬意。”

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